İkinci el araç alırken nelere dikkat etmeliyiz?

Yaz ayları yaklaştıkça ikince el oto alımları biraz daha artığını ve fiyatlarda olan artışlardan etkilenmemek için,araç ihtiyacını kış aylarında yapmamız daha akıllıca ve hesaplı olacaktır.

Araçta aradığın özellikleri ve fiyatı önceden kafamızda belirleyip araç alımını yapmalıyız.

İkinci el araç almak, sıfır almaktan daha hesaplıdır. İkinci el araç seçerken bazı hususlara dikkat etmeniz, daha hesaplı bir alışveriş yapmanıza olanak sağlayacaktır.

İkinci El Araba Alırken

  • Otomobili baştan sona incelemelisiniz. Hatta satın almaya mümkünse bir otomobil ustasıyla gidin.
  • Ruhsattaki motor ve şase numaralarının aynı olup olmadığını kontrol edin.Motor ve şasi numaralarının olduğu yerdeki numaratör simetrik olmalıdır.
  • Otomobilin sicilini araştırmayı ihmal etmeyin,Telefondan veya trafik şubeden otomobili sorgulatın.
  • Alacağınız aracı mutlaka deneyin.Yol tutuşuna ve motor sesine dikkat edin.
  • Araç dolandırıcılarına dikkat ediniz.

Yapmanız Gerekenler ve İncelenecek Kısımlar

Yapmanız Gerekenler

  • Aracı gündüz gözüyle ve temiz bir şekilde görmeniz size daha iyi kontrol olanağı sağlar.
  • Yağmursuz bir hava aracınızı daha iyi tanımanıza yardımı olacaktır.
  • Manuel araç alıyorsanız vites ve debriyaj kısmına bakınız,aracı çalıştırıp motoru dinleyiniz.
  • Aceleci olmayın. Aracın tüm kısımlarını inceletin.
  • Araç sahibine kafanızı karıştıran tüm soruları sorunuz.
  • Giderken yanınızda size yardımcı olacak birini götürebilirsiniz.

İncelenecek Kısımlar
Motor Çalışmıyorken

  • Aracın dış görünüşünü inceleyin.Araç dış yüzeyinin temiz olmasına dikkat edin pis ve tozlu ise sisi kaporta konusunda yanıltabilir. Çürük, çizik veya pas var mı dikkatlice bakın.
  • Otomobilin iki tarafındaki keskin hatlarına dikkatlice bakın.Tamir görmüş bir otomobilin hatları düzgün değildir.
  • Kilitleri, camları, kapı kollarını,ön konsolu,ve döşemeleri kontrol edin.
  • Aracı dört köşesinden de sallayın.Amartisörlerde patlak var ise ses yapacaktır. Eğer aracın süspansiyonu sağlamsa, araç birkaç kere sallanıp duracaktır.Aracın altına eğilerek motor,teker ve amartisör kısımlarında yağlanma var mı bakın.
  • Otomobile uzaktan baktığınızda bir eğiklik var ise, yine otomobilin süspansiyonlarında  sıkıntı var demektir.
  • Lastikleri kontrol edin aynı aksta bulunan lastiklerin ebatları aynı olasına dikkat edin.
  • Araçta direksiyon destek sistemi varsa, başınızı camdan çıkarın ve direksiyonu çevirdiğinizde tekerlekler hareket ediyor mu bakın.Direksiyonu sallayıp boşluk olup olmadığına dikkat edin.Eğer direksiyonu çevirdiğinizde tekerlekler hemen tepki vermiyorsa ve 3-4 saniye sonra hareket etmeye başlıyorsa, aracın direksiyon sisteminde büyük bir problem var demektir.
  • Pedalların aşınma oranlarına bakın. Gaz pedalı aşınmışsa uzun yolculuk, fren pedalı aşınmışsa şehir içi yolculuk daha fazla yapılmış demektir.Aracı kilometresi düşük direksiyon simidi çok aşınmışsa araç çok km yapmış,km aşağı çekilmiş demektir.
  • Yağ seviyesini ve yağın durumunu kontrol edin.Yağı elinize sürün ve kalınlığına bakın.
  • Motor kayışlarını inceleyin.
  • Motor Çalışıyorken
  • Mutlaka test sürüşü yapın, Sürüş esnasında çekiş sorunu olup olmadığını kontrol edin.Araç sağa sola çekiyormu bakın.
  • Motorun kolay çalışıp çalışmadığına bakın çalışmıyorsa ya elektik kısmında yada yakıt pompa kısmında sorun vardır. Gürültülü bir motor, pahalı bir tamirat gerektiğine işarettir.
  • Egzoz dumanının rengine mutlaka dikkat edin. Gri veya renksizse normaldir, siyah veya maviyse bir sorun var demektir.Egzoz dan ses geliyormu bakın ses yapıyorsa manifoltta patlak var demektir.
  • Fren pedalına 1 dakika boyunca basın. Pedalın 4 cm’den daha fazla inmemesi gerekiyor. Eğer iniyorsa, fren sisteminde bir bozukluk var demektir.Fren pedalı ayağının altından boşluk oluyorsa fren hidrolik kaçırıyor demektir.
  • Rölantideki sarsıntısına bakın. Normalden fazlaysa ateşleme sisteminde veya yakıt sisteminde sıkıntı var demektir.Ve ya debriyaj ayarı bozukta olabilir.
  • El freninin çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bunu aracı 1. vitese takıp, aracı yavaşça hareket ettirmeye çalışarak deneyebilirsiniz. Eğer araç hareket ederse,debriyaj bitik demektir.
  • Sürüş halindeyken aracın motor ve yürür aksamından gelen sesini dinlemeye çalışın.
  • Dönüş yaparken akslardan ses geliyor mu kontrol edin.Araç çukurlarda ses yapıyorsa amartisör ve ya rot başı,rotil,denge borçları bitmiş demektir.
  • Düz bir yola geçin ve aracı sürerken ellerinizi direksiyondan çekin. Eğer direksiyon sağ sol yapıyorsa aracın rot ayarlarında sıkıntı vardır.Yada jantlarda yamukluk var demekti.
  • Aynı şekilde düz bir yolda giderken hızlandığınızda direksiyon ve araç titriyorsa, lastiklerin balans ayarları bozulmuş demektir.
  • Yolda hızla giderken direksiyonu kullanmakta güçlük çekiyorsanız ya lastikler inmiştir ya da ön takımda sıkıntı vardır.Aldığınız aracın direksiyonu elektriklimi, hidrolikmi olduğunu tespit edin elektrikli direksiyon ağır olur.
  • Aracınız yavaş bir hızla giderken ses çıkarıyorsa, süspansiyonda sıkıntı var demektir.
  • Test sürüşünüz sırasında aracın klimasını da kontrol edin. Hava kompresörü normalde çok az ses çıkarır. Sürüş anında eğer fazla ses çıkarıyorsa, klima sisteminde bir sıkıntı var demektir.Aracın far.sinyal ve silecek kolları çalışıyor mu dikkat edin.Vites geçişlerinde ses var mı zor geçiyor mu dikkat edin viteste ses sekromençten olabilir.
  • Aracı muhakkak bir servise götürüp baktırınız. Uzman kişilerce bakılması daha faydalı olacaktır sizin aracı almanıza.
  • Şimdiden hayırlı olsun.

Yazar Hakkında

AnonimUğur Arık {Uğur Arık}arik@uzmankafa.com

,

Sen de Yorumla!